Panne de moteur pour Spyker

Soufyane Benhammouda le 14/08/2012

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Après avoir utilisé un V8 4,2l d'origine Audi, Spyker comptait changer de crèmerie afin de garder un niveau de puissance compétitif. Les hollandais se sont montrés intéressés par le V8 GM 6,2l compressé commun à la Cadillac CTS-V (556 ch) et à la Corvette C6 ZR1 (647 ch).

Oui mais voilà : entre temps, Saab (propriété de Spyker) a déposé une plainte contre... General Motors ! Le constructeur hollandais ne pourra donc pas compter sur le géant américain pour lui fournir la mécanique convoitée. Privé de fournisseur, Spyker cherche activement un moteur.

D'après son cahier des charges, qui exige un V8 de 500 ch minimum, fiable et bon marché, le choix est restreint. Spyker pourrait toutefois s'orienter vers le nouveau V8 4,0l bi-turbo du groupe Volkswagen (Audi A8, Bentley Continental GT) ou vers le V8 5,5l bi-turbo d'origine Mercedes AMG. Les V8 6,4l Hemi de Chrysler (470 ch) ou le 5,0l compressé de Jaguar (550 ch) pourraient être d'autres alternatives.

Espérons que Spyker puisse trouver rapidement un moteur de choix et continuer à produire ses supercars exotiques.