Samuel Morand le 21/05/2013
Cette option offre un surcroît de puissance au V8 4.4 litres biturbo, qui passe de 560 ch à 575 ch, et permet à la M5 dotée de ce pack compétition de grappiller un dixième de seconde sur le 0 à 100 km/h. Mais ce n'est pas tout !
La suspension a également été revisitée par les ingénieurs bavarois qui ont retouché les barres anti-roulis, les ressorts et les réglages d'amortisseurs pour un comportement plus sportif de l'auto, et abaissé le centre de gravité de la voiture d'un centimètre.
L'électronique embarquée s'occupe du reste avec notamment un différentiel M actif. Côté esthétique les jantes 20 pouces et les double sorties d'échappement spécifiques achèvent de donner à ce pack compétition son caractère dynamique.
Les packs compétition M5 et M6 seront disponibles cet été.