Samuel Morand le 06/02/2024
Neuf automobiles de collection et sept lots automobilia étaient proposés à la vente lors de ce rendez-vous parisien organisé par la maison Osenat, et douze de ces lots ont trouvé acquéreurs lors de l'évènement.
La meilleure vente du meeting est revenue à un châssis Tablot-Lago T150C Roadster de 1937 pour lequel le nouveau propriétaire a dépensé 468 000 € frais inclus. Ce véhicule dont la valeur était estimée entre 600 000 et 900 000 €, fut acheté neuf par Monsieur Fayet, un industriel installé à Saint Etienne, à l'occasion du Salon de l'Auto 1937. Selon Osenat, ce châssis devait probablement être exposé sur le salon en question.
Un châssis Delahaye 135 MS Cabriolet « Vedette » de 1947 carrossé par Chapron, en cours de restauration, a de son côté enregistré le deuxième meilleur résultat du jour en se voyant adjugé 408 000 €, soit 8 000 € de plus que son estimation haute. Ce châssis qui fut exposé au salon de Paris 1947, figure parmi les quatre exemplaires encore existants de ce modèle.
Le trio de tête de cette vente Osenat a été complété par un autre châssis Talbot-Lago, en l'occurrence un prototype Talbot-Lago T23 Cabriolet de 1939. Ce prototype commandé par les usines Talbot aux ateliers Henri Chapron, a fait l'objet d'une restauration complète et a été adjugé à Paris 264 000 €.
Parmi les autres résultats on notera qu'un autre modèle Talbot-Lago T23 Cabriolet de 1939 a également changé de propriétaire lors de cette vente Osenat, pour la somme de 162 000 €, tandis que deux véhicules, une Delahaye 235 Cabriolet de 1951 et une Delahaye 135 MS Coach by Figoni & Falaschi également de 1951, ont de leur côté été adjugés pour le même montant de 192 000 €.
Enfin une Delahaye 135 M Cabriolet carrossée par Henri Chapron a quant à elle vu son prix de vente dépasser de beaucoup l'estimation dont elle avait fait l'objet. Ce châssis de 1948 a été adjugé 170 400 €, soit 40 400 € au-delà de son estimation haute.
La prochaine vente Osenat consacrée à l'automobile se tiendra le 25 mars à Fontainebleau.
Photo : Tablot-Lago T150C Roadster 1937 - Crédit : Osenat