OPC : l'Opel Insignia se dévergonde !
Vincent Desmonts le 15/04/2009
Voiture de l'année 2009 aux lignes plutôt sobres et à la conduite sans histoire, l'Opel Insignia joue les discrètes. Mais, c'est connu : il faut se méfier des grands timides ! La preuve, avec l'Opel Insignia OPC, qui sera commercialisée cet automne...
Si la plupart des Opel Insignia que vous croiserez sur nos routes seront propulsées par de paisibles moteurs diesel, l'Insignia OPC s'offre carrément une version boostée à 325 ch du V6 2,8 litres suralimenté déjà disponible dans la gamme. La boîte manuelle à 6 rapports se charge de transférer les 400 Nm de couple aux quatre roues motrices. L'Opel Insignia OPC atteint les 250 km/h fixés par sa bride électronique et accélère de 0 à 100 km/h en 6 secondes – un temps équivalent à celui d'une Porsche Boxster.
Côté châssis, l'Opel Insignia OPC s'offre un rabaissement de 10 mm, un train avant amélioré, ainsi qu'une suspension pilotée FlexRide offrant trois réglages : Normal, Sport et OPC. La transmission intégrale Adaptive 4X4 dispose d'un différentiel arrière à glissement limité électronique destiné à optimiser l'agilité. Les freins sont signés Brembo et adoptent des disques de 355 mm à l'avant.
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