Officiel : Porsche 911 (992) GT3 Cup 2021
Samuel Morand le 14/12/2020
Porsche Motorsport a levé le voile sur la nouvelle Porsche 911 GT3 Cup qui disputera l'an prochain la Porsche Mobil 1 Supercup ainsi que les championnats Carrera Cup organisés en Allemagne, en France, en Asie, au Bénélux et pour la première fois, en Amérique du Nord.
Trente ans après la première Porsche 911 Cup développée autour du modèle 911 Type 964, cette 7ème génération de la 911 Cup n'a plus grand-chose à voir avec ce modèle original utilisé dans la Porsche Carrera Cup Allemagne, qui proposait alors une cavalerie de 260 ch.
Développé autour de la Porsche 911 Type 992, cette version Cup 2021 bénéficie en effet de l'expérience acquise avec ses devancières dont 4 251 exemplaires ont été vendus à travers le monde en l'espace de trente ans. Le modèle de sixième génération à lui seul, s'est écoulé en 1 410 unités dont 673 exemplaires de la 991.1 et 737 unités de la 991.2 lancée en 2017.
Cette Porsche 911 (992) GT3 Cup 2021 se présente tout d'abord avec une carrosserie en spécification Turbo (1 902 mm de large), ce qui constitue une première pour un modèle de la Porsche Carrera Cup. Une carrosserie à l'aérodynamique qui plus est optimisée, et fabriquée en composite aluminium-acier, en plastique renforcé de carbone (portes, capot moteur, aileron arrière...) et en polycarbonate léger (pour ses vitres), ce qui contribue au poids réduit du véhicule (1 260 kg à sec).
Sous cette carrosserie se cache un bloc flat-six 4.0 litres refroidi par eau développant 510 ch et 470 Nm (25 ch de plus que sur le modèle précédent) fonctionnant au carburant synthétique, auquel pourront être associées trois lignes d'échappement différentes suivant le championnat, la réglementation ou le circuit choisis. Une boîte séquentielle à 6 rapports avec palettes au volant est également au programme du modèle qui s'équipera par ailleurs, d'un écran de 10.3 pouces installé au centre de la console dans un cockpit répondant aux normes FIA en termes de sécurité.
Une suspension revue intégrant une double triangulation à l'avant (comme sur la 911 RSR) ainsi des amortisseurs héritant de la technologie développée pour les modèles 919 Hybrid et 911 RSR, complètent enfin cette préparation dotée par ailleurs d'un système de freinage Racing, logé derrière des jantes de 18 pouces avec fixation par écrou central.
Le prix de cette Porsche 911 (992) GT3 Cup 2021 dès à présent disponible à la commande, est fixé à 225 000 € hors taxes. Les premières livraisons sont attendues en février prochain.