Samuel Morand le 07/10/2015
Ces 911 disposant du traditionnel Porsche Active Suspension Management (avec châssis abaissé de 10 mm), seront proposées avec des blocs développant 370 ch et 450 Nm sur les modèles Carrera 4 et Targa 4, et 420 ch et 500 Nm sur les versions Carrera 4S et Targa 4S. La boîte manuelle 7 rapports sera de nouveau au rendez-vous, de même que la boîte PDK et le Sport Chrono Package.
Équipée de ces deux derniers éléments, la Carrera 4 sera créditée d'un temps de 4.1 secondes sur le 0 à 100 km/h (4 dixièmes de mieux que la version précédente), et d'un bon 3.8 secondes pour la Carrera 4S. Sur le même exercice, les versions Cabriolet et Targa ne lâcheront que 2 dixièmes de secondes par rapport aux modèles Coupés, tandis que les vitesses de pointe s'établiront de 287 à 305 km/h suivant les modèles.
On notera par ailleurs que ces 911 quatre roues motrices, disposeront notamment de boucliers restylés, d'ailes arrière élargies (de 44 mm), d'un nouveau système infotainment avec écran 7 pouces et d'un volant équipé d'une molette de sélection pour le mode de conduite (Normal, Sport, Sport + et Individual) hérité de la 918 Spyder (inclus dans le Sport Chrono Package optionnel).
Ces nouveaux modèles seront disponibles en Allemagne à partir de fin janvier, à des prix allant de 103 983 € (Carrera 4) à 131 234 € (Carrera 4S Cabriolet et Targa 4S).