Nouvelles Lotus Elise et Exige Final Edition

Cinq nouvelles variantes des modèles Elise et Exige ont en effet été préparées dans les ateliers d'Hethel, dotées de livrées et de décorations spécifiques, de nouvelles finitions et de nouveaux marquages, mais aussi de mécaniques proposant une puissance revue à la hausse comme le laissent deviner leurs dénominations : Elise Sport 240, Elise Cup 250, Exige Sport 390, Exige Sport 420 et Exige Cup 430.

Les modèles Elise Final Edition tout d'abord, sont animés par un bloc 4 cylindres 1.8 litre installé en position centrale, affichant une puissance accrue. L'Elise Sport 240 disposera de 243 ch et 244 Nm (23 ch de plus que l'Elise Sport 220) pour propulser ses occupants de 0 à 96 km/h en 4.1 secondes. Ce modèle sera notamment chaussé de jantes de 16 et 17 pouces Anthracites à dix branches plus légères de 0.5 kg par rapport à celles de l'Elise Sport 220, gain de poids qui pourra être complété par l'installation d'un pack carbone qui permettra à ce modèle Sport 240 d'afficher 898 kg sur la balance (contre 922 kg pour la version « standard »).

L'Elise Cup 250 Final Edition se présente de son côté avec une aérodynamique repensée (splitter avant, aileron, diffuseur, jupes latérales...) et dispose ainsi de 66 kg d'appuis supplémentaires à 160 km/h, et de 155 kg à 247 km/h. Des améliorations qui s'accompagnent de la présence d'amortisseurs sport Bilstein, de barres anti-roulis ajustables et d'éléments qui allègent le véhicule (batterie lithium-ion, vitre arrière en polycarbonate, éléments en carbone) pour lui garantir un poids à vide de seulement 931 kg.

La grosse nouveauté intégrée à ces deux modèles est un tableau de bord avec écran TFT proposant deux affichages au choix (une instrumentation conventionnelle ou un affichage type « Racing »), écran que l'on retrouve également sur les modèles Exige Final Edition.

Ceux-ci sont proposés dans des teintes spécifiques incluant notamment la livrée blanche métallisée arborée par l'Exige V6 présentée à Francfort en 2011, ainsi quela teinte Orange métallisée de l'Exige GT3 dévoilée à Genève en 2007.

Sous leur capot les trois modèles Exige Final Edition accueillent le bloc V6 3.5 litres qui garantira à l'Exige Sport 350 une cavalerie de 402 ch et 420 Nm. Cette puissance associée à un poids de 1 138 kg, lui permettra d'abattre le 0 à 96 km/h en 3.7 secondes avant d'atteindre 276 km/h en pointe.

Des chiffres qui passeront à 425 ch et 427 Nm pour la Lotus Exige Sport 420 Final Edition, un modèle dont la vitesse de pointe de 289 km/h (3.3 secondes pour le 0 à 96 km/h) fait de lui le modèle Exige le plus rapide disponible au catalogue de la marque. Des barres anti-roulis Eibach, une suspension Nitron et un système de freinage AP Racing font également partie des équipements de ce modèle doté de jantes 10 à branches chaussées de pneumatiques Michelin Pilot Sport Cup 2.

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Enfin la Lotus Exige Cup 430 Final Edition complète cette ultime préparation. Dotée d'une cavalerie de 435 ch et 440 Nm et d'un poids limité de 1 110 kg grâce à la présence de nombreux éléments réalisés en fibre de carbone, l'Exige Cup 430 Final Edition file à 273 km/h et abat le 0 à 96 km/h en seulement 3.2 secondes, le tout avec les sonorités spécifiques proposées par son échappement en titane installé d'office sur ce véhicule, en plus d'une préparation similaire à celle de l'Exige Sport 420 Final Edition.

Vous avez fait votre choix ? En France les modèles Elise Final Edition sont proposés aux prix de 56 980 € TTC (Sport 240) et 64 500 € TTC (Cup 250), tandis que les modèles Exige sont accessibles à partir de 80 590 € TTC pour l'exige Sport 390, 100 400 € TTC pour la Sport 420, et enfin 130 100 € TTC pour l'Exige Cup 430.

On notera enfin que la Lotus Evora dont la production sera également stoppée cette année, fera elle aussi l'objet de célébrations spéciales dans les semaines qui viennent.

Photo : Lotus Exige Sport 420 Final Edition