Nouvelle Mégane RS, les tarifs

Cette nouvelle Mégane R.S. reconnaissable au premier coup d'oeil à ses ailes élargies (60mm à l'avant et 45mm à l'arrière), ses extracteurs d'air latéraux et son diffuseur arrière redessiné, embarquera sous sa carrosserie un nouveau moteur 1.8 litre Turbo plus puissant et plus « coupleux ».

Équipé d'un nouveau système de refroidissement et d'une double entrée d'air vers le turbocompresseur, celui-ci développera 280 ch et 390 Nm (30 Nm que sur la version précédente), et proposera également des sonorités nouvelles grâce à une ligne d'échappement retravaillée.

Cette puissance sera transmise au sol avec un maximum d'efficacité (via des jantes 18 pouces Estoril Gun Metal Grey) grâce à son châssis Sport équipé du système 4CONTROL à quatre roues directrices, et de quatre butées hydrauliques de compression au niveau de sa suspension.

Côté habitacle enfin, le conducteur de la nouvelle Mégane R.S. bénéficiera notamment du confort d'une sellerie Alcantara et d'un volant en cuir Nappa perforé GT, et disposera d'un écran capacitif 8.7 pouces ainsi que du système R.S. Monitor et de sa nouvelle version « Expert » disponible en option (pour filmer les sessions de roulage et ajouter des données télémétriques).

La Mégane R.S. 280 EDC Châssis Sport sera disponible à la commande dès février, tandis que la version 280 BVM Châssis Sport le sera quant à elle au printemps.