Nouvelle Lotus Evora GT430 Sport

Propulsée par le bloc V6 3.5 litres de 436 ch et 440 Nm (450 Nm avec la boîte automatique à six rapports) qui équipe déjà l'Evora GT430, la version « Sport » dont le poids a été réduit de 10 kg par rapport à cette dernière (pour atteindre 1 248 kg), affiche un rapport poids/puissance de 345 ch/tonne.

Ainsi parée, l'Evora GT430 Sport gagne en vitesse de pointe pour atteindre 315 km/h (contre 305 km/h pour l'Evora GT430), ce qui en fait le plus rapide des modèles Lotus de production. Et bien que dotée d'appuis réduits (100 kg d'appuis à 315 km/h, contre 250 kg à 305 km/h pour l'Evora GT430), cette version « Sport » équipée de la boîte auto (disponible en janvier) affiche également un temps de 3.6 secondes sur le 0 à 96 km/h.

Pour le reste, l'Evora GT430 Sport se dote d'une suspension ajustable Öhlins TTX, d'une ligne d'échappement en titanium, de freins à disques ventilés (avec étriers à 4 pistons AP Racing), d'un différentiel à glissement limité Torsen ainsi que du Traction Control, et disposera d'un habitacle personnalisable, habillé de série de carbone, d'Alcantara noir et de cuir perforé (avec surpiqûres rouges et blanches).

Dès à présent disponible avec la boîte manuelle à six rapports, l'Evora GT430 Sport est proposée en France au prix de 140 200 € (152 300 € pour l'Evora GT430).