Honda révèlera la Civic 2012 à Francfort

L'auto visant le marché européen a été longuement développée sur les profils de route du vieux continent, alliant voies très rapides, chaussées cassantes et routes sinueuses. Honda dit avoir particulièrement étudié la rigidité du châssis afin de mieux faire travailler le système de suspension et d'offrir à la fois plus de confort, tout en optimisant l'agilité et le maintien de caisse pour un comportement plus sportif. Honda estime qu'en termes d'amortissement, elle aurait réalisé un bond équivalent à deux générations.

Honda ne précise encore pas le détail des motorisations prévu pour sa compacte. On attend sans surprise : moteurs essence, diesel et hybride. On espère également avoir bientôt confirmation qu'une version Type R s'avère en préparation. Quant au look de cette nouvelle Civic, Honda n'en dévoile que peu de choses derrière cet épais camouflage.