BMW lève le voile sur la nouvelle Série 1

La BMW Série 1 fait peau neuve après un léger restylage proposé en 2017 (le modèle a été lancé en 2012), en affichant un nouveau look et en s'équipant surtout d'une nouvelle plateforme qui lui permet de gagner en espace à bord grâce notamment à une largeur et une hauteur accrues. Les passagers arrière bénéficient ainsi de 33 mm de plus au niveau des genoux et de 13 mm au niveau des coudes, un chiffre qui passe même à 42 mm pour les passagers avant.

Sous sa carrosserie aux lignes retouchées et dotée pour sa version la plus sportive (M135i xDrive) de finitions inspirées de la compétition, cette BMW Série 1 proposée uniquement en version cinq portes et dans quatre finitions au choix (Advantage, Sport Line, Luxury Line et M Sport), accueille un train arrière multibras ainsi que le nouveau système ARB emprunté à la BMW i3, qui contribue avec l'ESP à une meilleure agilité et une meilleure motricité du véhicule.

Un véhicule qui sera enfin proposé avec deux moteurs essence et trois diesels au choix, allant de 116 ch pour le 3 cylindres 1.5 litre diesel de la BMW 116d, à 306 ch et 450 Nm pour le 4 cylindres biturbo de la BMW M135i xDrive à transmission intégrale (motorisation proposée par John Cooper Works). Également équipée d'un différentiel à glissement limité Torsen, d'une boîte 8 rapports Steptronic Sport avec launch control, d'une suspension, de la direction et du système de freinage M Sport, cette dernière sera notamment en mesure d'abattre le 0 à 100 km/h en 4.8 secondes (4.7 secondes avec le pack M Performance).

La BMW Série 1 sera commercialisée le 28 septembre, juste après sa présentation au Salon de Francfort (26 septembre).