Samuel Morand le 15/06/2017
Embarquant sous son capot arrière un bloc V10 installé en position centrale arrière et développant quelque 610 ch et 560 Nm, cette nouvelle R8 Spyder V10 Plus affiche en effet un gain de 70 ch par rapport au modèle Audi R8 Spyder V10 propulsé par le bloc 5.2 litres FSI.
De fait, cette R8 Spyder V10 plus également équipée de la transmission quattro et d'une boîte sept rapports S tronic à double embrayage, affiche des performances en nette progression avec un 0 à 100 km/h comblé en seulement 3.3 secondes et une vitesse de pointe de 328 km/h, soit 3 dixièmes de seconde et 10 km/h de mieux que la R8 Spyder V10.
Disposant d'une mécanique inspirée du modèle de compétition (dont une suspension à double triangulation en aluminium), cette R8 Spyder V10 plus également dotée de l'Audi drive select, reçoit de nombreux équipements via le « programme performance » (sièges baquets R8, éléments de carrosserie réalisés en carbone et en plastique renforcé de carbone...), se chausse de jantes 19 pouces (20 pouces en option) et accueille une nouvelle livrée exclusive « vert micrommata » du plus bel effet. Son toit souple pourra quant à lui être installé/désinstallé en seulement 20 secondes, à une vitesse inférieure à 50 km/h.
Les premières livraisons de cette Audi R8 Spyder V10 plus accessible à partir de 207 500 € (tarif allemand), sont prévues pour cet été.