Samuel Morand le 21/08/2015
Si la mécanique embarquée dans cette Alpina D3 Bi-Turbo demeure inchangée, le bloc six cylindres 3.0 litres Bi-Turbo de 350 ch et 700 Nm propulsant la berline à 276 km/h (274 km/h pour la version break) après avoir avalé le 0 à 100 km/h en seulement 4.6 secondes, les modifications aussi subtiles soient-elles, sont bien visibles sur sa carrosserie ainsi que dans son habitacle.
Au côté du nouveau spoiler avant on notera ainsi l'apparition d'une grille de calandre chromée, l'intégration de feux à LED aussi bien à l'avant qu'à l'arrière, et l'arrivée de nouvelles sorties d'échappement (au nombre de quatre) au bas d'un bouclier redessiné.
Enfin le préparateur de Buchloe a également soigné l'intérieur de cette Alpina D3 Bi-Turbo avec l'utilisation de matériaux de « haute qualité », et l'installation d'équipements tels que le « Cruise Control », le « Park Distance Control » et le « Storage Package » pour plus de sécurité et de confort.
Dix ans après l'apparition de la première Alpina D3, cette nouvelle D3 Bi-Turbo devrait conforter la position de « best-seller » de ce modèle au catalogue d'Alpina (plus de 2 000 exemplaires écoulés en dix ans).