Samuel Morand le 30/10/2014
Équipés du V8 4.4 litres M TwinPower Turbo affichant 575 ch et un couple de 750 Nm, les X5 (F15) et X6 (F16) M disposent du bloc le plus puissant jamais développé par BMW pour un véhicule à transmission intégrale, lequel a pour l'occasion été associé à une boîte huit vitesses M Steptronic automatique intégrant le système Drivelogic (gestion de la consommation en modes « économique », « confort » ou « sport »).
Les BMW X5 et X6 M s'autorisent ainsi des performances intéressantes (le 0 à 100 km/h est comblé en 4.2 secondes) tout en enregistrant des émissions de CO2 en baisse (258 g/km , soit 20% de moins que les modèles précédents). Le reste des équipements comprend notamment des suspensions revisitées (le châssis est abaissé de 10 mm), le système de stabilité active Dynamic Drive ou encore le Dynamic Performance Control et ses modes de conduite « confort », « sport » et « sport + ».
L'aérodynamique des modèles X5 et X6 a également été revue (bouclier avant redessiné, idem pour le diffuseur arrière...), les logos M fleurissent sur leurs carrosseries et tous deux s'équipent de jantes 20 pouces chaussées de Pirelli P Zero (les 21 pouces sont en option avec des gommes Michelin). A l'intérieur enfin, tous les équipements dont le volant avec palettes et la sellerie cuir reçoivent les célèbres badges M Performance.
Les BMW X5 et X6 M seront disponibles à partir du 11 avril 2015 respectivement aux prix de 114 469 € et 118 150 €.