Vincent Desmonts le 26/06/2009
La BMW 730d, l'autre diesel de la gamme, peut désormais recevoir le BMW BluePerformance, un package incluant un filtre à oxydes d'azote. Ainsi parée, la 730d respecte d'ores et déjà les normes antipollution de 2014. Sa consommation de 6,8 l/100 km en fait par ailleurs la limousine la plus sobre de sa catégorie.
Pour la première fois, la BMW Série 7 peut également recevoir la transmission intégrale. Elle suit ainsi le mouvement initié par l'Audi A8 et suivi depuis par la Mercedes Classe S : les 750i et 750Li seront très bientôt disponibles en version xDrive. La transmission intégrale avec différentiel central à embrayage multidisques permettra de transmettre sans encombre les 407 chevaux du V8 biturbo. La répartition standard du couple est de 40:60 entre les essieux avant et arrière, mais jusqu'à 80 % du couple pourra être envoyé aux roues arrière afin d'améliorer l'agilité en courbe.
Enfin, la BMW Série 7 proposera un Pack Sport M optionnel, avec ensemble aérodynamique, lames chromées à l'avant et à l'arrière, ainsi que des jantes de 19 ou 20 pouces.