Le nouveau Mini Paceman accélère la cadence

A ce titre, on remarquera le gain de 5 chevaux du moteur, 240 Nm max (260 Nm avec la fonction OverBoost enclenchée) pour un 0 à 100 km/h effectué en 7.4 secondes. Le comportement lui aussi a été amélioré, avec des suspensions type Mc Pherson dont les bras transversaux sont forgés sur le train avant. L'essieu arrière, multi-bras, et la direction assistée Servotronic finiront de conférer à cette nouvelle génération de MINI Paceman un comportement de kart.

Outre les modifications architecturales, on retrouvera des équipements tels que le contrôle dynamique de traction, et le blocage électronique de différentiel qui pourra se retrouver en option sur certaines variantes du modèle. La transmission intégrale, baptisée ALL4 sera elle aussi accessible de série sur les plus sportives des versions.

Bon à savoir, la version John Cooper Works développe 218 chevaux pour 280 Nm de couple, 300 avec la fonction OverBoost, et réalisera le 0 à 100 km/h en 6.8 secondes.

Au point de vue esthétique, le Paceman conserve son allure globale, tout en ajoutant quelques notes d'extravagance : les optiques, toujours identitaires, sont revues, surtout au niveau des anti-brouillards, qui pourront être constitués de LED. La grille d'aération, hexagonale, marque aussi sa différence par rapport au précédent modèle. A l'intérieur, on retrouve deux sièges sport à l'avant, et deux sièges individuels à l'arrière, pouvant se rabattre indépendamment. L'acoustique à été également améliorée, et pour profiter de celle-ci, un équipement Harman Kardon du côté HiFi.

Les tarifs n'ont pas encore été communiqués, mais l'arrivée de ce millésime 2014 en concession est prévue pour le mois de juillet.