le 25/01/2006
Derrière son air bien décidé se cachent deux moteurs couplés à une boite de vitesse mécanique à 6 rapports : les six cylindres 3,0si et 3,2l, ce dernier tournant déjà sous le capot de la BMW M3 et du roadster Z4 M. Avec le bloc 3,2 litres de 343 chevaux et 365 Nm, la biplace en version M se permet un 0 à 100 km/h en 5 secondes.
Le coupé BMW Z4 M reprend plusieurs éléments de la BMW M3 comme l'autobloquant M variable sur l'essieu arrière. Le système de freinage est quant à lui issu de la BMW M3 CLS.
Esthétiquement, le coupé Z4 n'est pas éloigné de l'étude dévoilée à Francfort, seuls les feux arrière et la prise d'air à l'avant sont légèrement différents. Les jantes 18 pouces en aluminium sont exclusivement réservées au coupé Z4. En version M, le coupé Z4 se pare de chrome sur la double sortie d'échappement et le diffuseur d'air. L'intérieur de la Z4 M sent bon la sportivité grâce aux sièges sport, au volant M gainé de cuir et au compte-tours jouant sur la couleur rouge du cigle M.