Samuel Morand le 20/11/2013
Avec ces deux concepts, la marque a eu pour objectif de démontrer comment, à partir d'un même véhicule, Nissan et NISMO pouvaient concevoir deux modèles différents. Le résultat est cette petite sportive à propulsion aux lignes inspirées pour partie de la 2000 GT-R produite au début des années 70. Notez les rétroviseurs positionnés sur les ailes avant, et l'on peut également voir dans l'IDx NISMO des familiarités avec la Datsun Bluebird 510 qui évolua en compétition dans les années 70.
L'IDx Freeflow présente des mensurations réduites avec seulement 4,10 mètres de long pour 1,70 mètre de large, le modèle NISMO étant légèrement plus évasé (10 cm) avec ses passages de roues spécifiques. Côté habitacle, les deux modèles font l'objet d'un traitement différent, le rouge et le carbone dominant celui de la NISMO, tandis qu'un beige plus classique habille celui de la Freeflow.
Enfin les deux concepts ne disposent d'aucun bloc propulseur, mais le Freeflow aurait été conçu et développé pour recevoir une petite motorisation 1.2 litre à 1.5 litre, tandis que sa version « Racing » serait, toujours selon Nissan, susceptible d'être équipée d'un 1.6 litre turbo à injection directe et d'une boîte CVT.