le 18/01/2005
Le châssis rigidifié du cabriolet a servi de base pour la conception de ce modèle. Les quatre passagers de la Ragster s'installeront à bord des sièges sport en cuir et prendront l'air grâce au grand toit ouvrant, dont la commande électronique est placée sur le volant. Flexible, la Ragster peut se transformer en pick-up en rétractant les sièges arrière.
La Ragster hérite des motorisations de la New Beetle. Celle-ci fera une apparition sous une version remise au goût du jour lors du Salon de Francfort 2005. Quant à la Ragster, sa commercialisation en série dépendra de l'accueil du public et de la presse.