Cédric Morançais le 07/05/2019
Lancée par Renault, avec l'Espace de 1984, cette mode aura conquis toutes les couches du marché, depuis le petit Renault Modus jusqu'au Chrysler Grand Voyager, durant la dernière décennie du siècle passé. A l'apogée de ce phénomène, la gamme Renault a ainsi compté jusqu'à six variantes du genre : Modus, Scénic et Espace, tous trois déclinés en variante Grand.
Aujourd'hui, les rares grands monospaces encore en vente sont vieillissants (Ford Galaxy, Seat Alhambra, Volkswagen Sharan), nombre de généralistes ont déserté la catégorie des compacts, et les minispaces ont disparu sans jamais avoir convaincu.
Même le roi Scénic, qui en est aujourd'hui à sa quatrième génération, n'est pas assuré de connaitre un descendant. L'Espace, qui a tenté de suivre à la mode en se « crossoverisant » devrait également quitter la scène en 2021 ou 2022.
Les responsables de cette déconfiture sont bien connus, puisqu'il s'agit des SUV. La marque au double chevron ne se cache d'ailleurs pas que la fin du C4 SpaceTourer a pour but de laisser le champ libre au nouveau C5 Aircross, premier SUV compact réellement développé par Citroën.