le 01/10/2007
Au programme donc, le 2.0 turbo développera 295 ch à 6500 tr/min et 422 Nm de couple à 3500 tr/min, contre 280 ch et 355 Nm pour sa devancière. Une hausse de 15 chevaux qui ne compense malheureusement pas les 100 kilos d'embonpoint du modèle. Cela dit, les changements de rapport devraient être fulgurants grâce à la boîte automatique à double embrayage « SST ». Ce qui permet à la Lancer de revendiquer environ 5 secondes pour passer de 0 à 100 km/h.
Mais c'est en virage que l'Evolution X se distingue de son ainée. Ses multiples systèmes électroniques dont le tout nouveau système de transmission intégrale « Super All Wheel Control » (S-AWC) et un différentiel répartissant la puissance de manière indépendante pour chaque roue garantissent un grip sans faille et des vitesses de passage très élevées.
Le plus incroyable dans tout ça, c'est le prix ridicule auquel est désormais vendue cette petite bombe au Japon : entre 18 000 et 23 000 euros !