Samuel Morand le 21/10/2016
Plus de 1 600 candidats provenant de 80 pays ont soumis leur projet à ce concours de design organisé par Michelin en collaboration avec l'Automobile Club de l'Ouest (ACO), l'organisateur des 24 Heures du Mans, et dans lequel des « envoyés spéciaux » des plus grands constructeurs mondiaux dont Chris Chapman (Hyundai), Joji Nagashima (BMW Groupe Design) ou encore Gilles Vidal (PSA Peugeot Citroën), officiaient en tant que membres du jury.
Et parmi ces nombreuses études de style, leur préférence est finalement allée au concept proposé par Tao Ni, un designer résidant à Wuhu, en Chine, lequel a terminé devant le Portugais Daniel Bacelar Pereira et sa Bentley 9 Plus Michelin Battery Slick, et le Canadien Kurt Scanlan pour son concept Cierzo C1.
Des concepts forcément futuristes et que l'on aimerait pour certains, voir se matérialiser un jour, tels que ceux proposés par le Tchèque David Voltner (Citroën C030 LMP1), le Français Martin Chatelier (Mercedes-Benz DTW), ou encore par les Belges Jeroen Claus et Fabian Brees et leur superbe Tesla LMPE.
Illustration : concept Infinity Le Mans 2030 par Tao Ni