Loïc Bailliard le 17/11/2010
Si elle conserve l'appellation CLS63 AMG, on sait bien désormais que le V8 de 6,2 litres a tiré sa révérence au profit du 5,5 litres biturbo. Celui-ci affiche une petite poignée de chevaux supplémentaires puisque la nouvelle Mercedes CLS63 AMG développe désormais 519 ch contre 514 auparavant. Le couple grimpe quant à lui de 630 à 699 Nm. Les plus volontaires pourront toutefois adopter le Pack Performance permettant à la CLS63 AMG de pousser le bouchon à 550 chevaux et 799 Nm… De quoi se débarrasser du 0 à 100 km/h en 4,5 et 4,3 secondes.
Histoire de se différencier de la version civilisée, on note les très belles jantes AMG de 19 pouces cachant des étriers de freins plus gros, le kit AMG sur la carrosserie complété par un rabaissement du châssis sport.
Plutôt impressionnant, le résultat ne sera pas visible avant la mi-2011 sur nos routes. Le tarif n'a pas encore été communiqué.