le 06/12/2004
Abandonnant la dénomination de ML au profit de classe M, cette deuxième génération bénéficie de sérieuses retouches de style qui lui confère plus de modernité et de fluidité dans son dessin. Plus long que l'actuelle version qui passe de 4,64 m à 4,79 m, le Classe M voit également son empattement allongé de 10 cm passant ainsi à 2,92 m.
Côté moteur de nouveaux V6 diesel sont annoncés avec un 280 CDI de 190 ch, un 320 CDI de 218 ch et un 400 CDI de 299 ch, ce dernier développant un couple maxi de 560 Nm. Pour les blocs essence, on trouvera un V6 de 3,5 l de 268 ch et deux V8 ; un de 5 litres et un de 5,5 litres de 408 ch. Ensuite une version AMG sera proposée, elle portera la puissance du V8 à 462 ch pour un couple de 600 Nm. Tous ces modèles seront proposés avec la nouvelle boite automatique 7G-Tronic.
La commercialisation est prévue pour l'été 2005.