Samuel Morand le 11/01/2016
Esthétiquement, cette Classe E dont les dimensions ont été légèrement revues à la hausse par rapport à sa devancière (4.92 m de long, 2.94 m de large), arbore une silhouette rappelant celle des modèles Classe C et Classe S et se dote notamment d'une grille de calandre avant différente (deux modèles) selon la finition choisie (Exclusive, AvantGarde, AMG Line).
L'habitacle quant à lui inspiré de la Classe S, reprendra également ce principe avec des finitions typées Sport ou Confort, le luxe et la technologie étant évidemment au rendez-vous avec en particulier un volant muni de boutons « tactiles », un « cockpit virtuel » composé de deux écrans de 12.3 pouces, un système de pilotage automatique et de stationnement contrôlé à distance, ou encore un système audio Burmester 3D surround.
Cette Classe E dont le châssis sera proposé dans trois versions (Sport, AvantGarde et Confort), disposera d'un choix de cinq motorisations comprenant deux moteurs 4 cylindres développant 184 ch (E 200) et 195 ch (E 220 d diesel), et trois 6 cylindres qui équiperont la E 350 e Hybride (279 ch et 600 Nm), la E 350 diesel (258 ch) et la E 400 de 333 ch (V6). Tous seront associés à une boîte neuf rapports 9G-Tronic.
La nouvelle Mercedes Classe E arrivera en concessions en avril 2016.
Photo : Mercedes Classe E 220 d AvantGarde