le 11/12/2007
Elle en profite pour inaugurer la troisième génération du système 4Matic, où la boîte de transfert est intégrée au carter de la boîte de vitesses automatique 7G-Tronic. Une implantation compacte, qui se révèle également très légère, puisque les Classe C 4Matic ne pèsent que 60 à 70 kg de plus que leurs équivalents à deux roues motrices.
Le différentiel central reçoit un embrayage multidisque renvoyant 45% du couple aux roues avant en conditions normales. Le contrôle de traction 4ETS se charge quant à lui de freiner sélectivement la ou les roues qui patinent.
Cette nouvelle chaîne cinématique 4Matic se révèle en outre particulièrement économe en carburant, puisque la consommation n'augmente que de 0,2 à 0,4 l/100 km. Des chiffres inimaginables sur des modèles à transmission intégrale il y a seulement dix ans...