Samuel Morand le 16/06/2014
Présenté sous le nom de code M178, ce bloc V8 4.0 litres biturbo développera 503 ch pour un couple de 650 Nm au-delà de 1 750 tr/mn. Développé par Mercedes-AMG, ce moteur sera équipé de têtes de pistons ultra légères ainsi que d'un nouveau système de lubrification de carter sec. Un important travail a également été effectué sur la limitation des frottements et sur la circulation de l'air, les turbos étant par exemple placés au dessus du bloc.
Moins puissante que sa devancière (de plus de 60 ch), on notera que l'AMG GT devrait également afficher une consommation moindre (10 litres aux 100 km pour la GT, contre 13 L/100km pour la SLS AMG).
La Mercedes AMG-GT sera présentée officiellement au Mondial de l'Automobile de Paris à la rentrée prochaine.