Samuel Morand le 02/11/2016
Entre 2005 et 2010, la Maserati MC12 dans sa version compétition s'est illustrée sur les circuits internationaux en remportant pas moins de 19 succès en course, ainsi qu'un mémorable titre mondial dans la prestigieuse catégorie FIA GT1 (2005).
Douze exemplaires seulement de ce modèle « Corse » avaient alors été produits par Maserati, la MC12 ayant par ailleurs été déclinée à cinquante unités dans une version routière. C'est à partir du modèle de compétition qu'edo a lancé ce projet edo MC12 VC en collaboration avec le constructeur au trident.
Cette edo MC12 VC qui a nécessité sept mois de travail et n'est ni plus ni moins qu'un modèle de course homologué pour la route, n'a subi que de légères modifications par rapport à la version dont elle est dérivée, le plus gros du développement ayant été effectué sur sa motorisation V12.
Le bloc 6.0 litres de 620 ch et 652 Nm embarqué dans son châssis monocoque en carbone, a ainsi vu sa cavalerie passer à 755 ch et 740 Nm pour lui permettre d'atteindre une vitesse de pointe de 330 km/h, l'exercice du 0 à 100 km/h étant quant à lui bouclé en à peine 3 secondes.
La touche finale a enfin été apportée par l'application d'une teinte « victory blue » du plus bel effet, comme en témoignent les images animées qui suivent, enregistrées sur le tracé d'Hockenheim.