Lotus peaufine les gammes Eletre et Emeya
Samuel Morand le 06/04/2025
Lotus a remanié sa gamme d'hyper-SUV Eletre et d'hyper-GT Emeya, en offrant davantage de possibilités en termes de personnalisation et en remaniant notamment les noms de ses modèles « 600 » et « 900 », qui reflètent plus clairement leur puissance.
Lotus décline en effet désormais l'hyper-SUV Eletre et l'hyper-GT Emeya sous les références « 600 » ou « 900 », en référence aux deux versions de puissance de ses deux modèles 100 % électriques. Le constructeur d'Hethel leur associe également de nouvelles versions avec des niveaux d'équipement prédéfinis, telles que les versions GT et GT SE qui sont à l'image de ce qui est proposé depuis peu avec l'Emira Turbo SE.
La Lotus Eletre est désormais disponible en six niveaux de finition : Eletre 600, 600 GT, 600 GT SE et 600 SPORT SE, ainsi que les versions 900 SPORT et 900 SPORT CARBON, cette dernière constituant la déclinaison haut de gamme de l'Eletre. La Lotus Emeya adopte la même nomenclature.
Un large choix de nouveaux packs optionnels est également disponible, ainsi que des options individuelles et de nouvelles couleurs. Parmi celles-ci on trouve par exemple le « Blanc Zenith » et le « Blanc Akoya » pour l'Eletre. Côté intérieur, les clients peuvent désormais opter pour les thèmes « Quartz » et « Jaspe », avec le nouveau tissu Performance LOTUSWEAR pour les sièges.
Des performances inchangées
Les performances des Lotus Eletre et Emeya restent quant à elles inchangées. En version « 600 », elles sont toutes deux équipées de série d'un double moteur électrique de 450 kW (612 ch) et d'une transmission intégrale, combinaison qui assure à l'Emeya 600 GT un temps de 4.15 secondes sur l'exercice du 0 à 100 km/h (4.5 secondes pour l'Eletre 600) et une vitesse de pointe de 250 km/h (256 km/h pour l'Eletre).
Les nouvelles Eletre et Emeya « 900 » sont logiquement plus puissantes et plus performantes. Les deux modèles s'appuient sur un groupe motopropulseur de 675 kW (918 ch) composé de deux moteurs, assurant à l'Emeya 900 une accélération de 0 à 100 km/h en 2.78 secondes (2.95 secondes pour l'Eletre 900) et une vitesse de pointe de 250 km/h (255 km/h pour l'Eletre 900).
Enfin avec une autonomie maximale de 600 km en cycle WLTP, les deux modèles sont également efficaces pour les longs trajets. Grâce à sa batterie 800 Volts avec la technologie Advanced Lotus Hyper Charging, l'Emeya peut être rechargée de 10 à 80 % en environ 14 minutes (dans des conditions idéales) avec un chargeur de 400 kW (comptez 20 minutes pour l'Eletre avec un chargeur CC de 350 kW).
Disponibles à la commande dès maintenant, les Lotus Eletre et Emeya 600 et 900 arriveront chez les concessionnaires Lotus cet été. Les Lotus Eletre et Emeya 600 sont accessibles à partir de 84 990 £ (101 108 €) sur le marché britannique.
Photo : Lotus Emeya
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