Lotus Extrema V8X : Exige survitaminée

Ce n'est pas le première fois que les productions d'Hethel sont ainsi remaniées. En 2011 déjà, Hennessey Performance avait pris pour base la Lotus Elise pour réaliser sa Venom GT, une supercar produite à quelques exemplaires seulement. Composite Worx a repris le concept pour transformer profondément la Lotus Exige qui sert de base au projet.

Le 4 cylindres d'origine développant 275 ch a en effet été remplacé par le LS9 V8 de la Chevrolet Corvette (la Venom GT utilisait le V8 6,2l de la Corvette ZR1), dotant ainsi l'Extrema V8X d'une puissance avoisinant les 650 ch. Ses performances s'en trouvent bien évidemment accrues, et le 0 à 100 km/h serait désormais avalé en 2,9 secondes pour une vitesse maximum annoncée de 320 km/h.

Affichant seulement 972 kilos, l'Extrema V8X est pourvue d'une carrosserie en fibres de carbone, de sièges baquets SP-1 (produit phare du catalogue Composite Worx), d'un kit aéro et d'un aileron arrière surdimensionné, aussi esthétique qu'efficace aux dires de l'équipe transalpine.

Projet abouti, l'Extrema V8X n'en est pas pour autant destinée à la production en série et pourrait demeurer à l'état de pièce unique.