Vincent Desmonts le 26/02/2009
La calandre des nouvelles Volvo S80 reçoit un logo agrandi, des touches de chromes ont été ajoutées au niveau du bouclier avant, des bas de portières et des feux arrière. À l'intérieur, on notera une nouvelle instrumentation ainsi qu'une console centrale légèrement redessinée et de nouveaux volants.
Mais on le sait déjà, l'essentiel des changements sur les Volvo S80 a lieu sous le capot, où apparaît une nouvelle génération de moteurs diesel D5. Comptant toujours cinq cylindres, ils se déclinent en version à simple (175 ch) ou double turbo (205 ch), et leurs consommations n'excèdent pas 6,2 l/100 km en cycle mixte.
Côté liaisons au sol, les Volvo S80 pourront disposer d'un châssis sport optionnel. Rabaissé de 20 mm à l'avant et 15 à l'arrière, il se compose de ressorts et amortisseurs plus fermes, de barres antiroulis plus grosses et d'une direction plus directe.
La Volvo S80 restylée sera présentée au salon de Genève 2009.