Les Bentley Continental GT et GTC V8 tirent leur révérence avec un pack exclusif

Les clients du constructeur de Crewe souhaitant s'offrir l'un de ces modèles, pourront en premier lieu opter pour l'un des cinq packs intérieurs « Curated by Mulliner » inspirés par les couleurs vives des paysages naturels. Ces packs sont disponibles pour tous les modèles Continental GT et GTC V8, y compris les modèles Azure (axés sur le confort) et les modèles « S » (axés sur la performance).

Les couleurs proposées sont Key Lime, Vivid Red, Mandarin, Klein Blue et Turquoise. Key Lime s'inspire de pigments zestés, tandis que les teintes Vivid Red et Mandarin (destinées aux modèles GT et GTC S) s'inspirent respectivement de pigments vermillon et des tons riches allant des cratères de magma islandais au désert de Namibie. Le Bleu Klein conçu pour les modèles Azure, s'inspire quant à lui des teintes abstraites d'éléments de l'hyper nature, tandis que la couleur Turquoise a été inspirée à ses créateurs par « l'horizon cyanique des profondeurs des mers d'Islande » explique le constructeur.

Ces couleurs se retrouvent dans l'habitacle au niveau du volant des Continental GT et GTC « Curated by Mulliner », de leur levier de vitesses, des sièges ou encore de la garniture en placage artisanal.

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Des packs intérieurs et extérieurs en option

Un pack « Mulliner Styling » proposé en option, disponible uniquement avec le pack « Mulliner Styling » intérieur, reprend pour sa part le même thème de couleur avec des bandes accentuées au niveau des rétroviseurs et du kit carrosserie.

D'autres éléments du pack « Mulliner Styling » comprennent des bandes chromées sur le bouclier et des feux d'accueil à LED, ainsi que la spécification Leather (cuir) pour les versions S de la GT et de la GTC. Le pack extérieur est enfin accentué par la Styling Specification et les écussons de roues autonivelants.

Pour mémoire, les Bentley Continental GT et GTC V8, sont animées par un bloc V8 4.0 litres développant 507 ch et 660 Nm de couple. Cette puissance est transmise aux quatre roues du véhicule via une boîte automatique à 8 rapports avec mode séquentiel, et l'ensemble permet à la Continental GT V8 de filer à 303 km/h en vitesse de pointe, après avoir accéléré de 0 à 100 km/h en 4.8 secondes.

L'arrêt de la production des modèles GT et GTC V8, est directement lié à la stratégie Beyond100 du constructeur britannique, impliquant une version hybride pour chacun des modèles Bentley disponibles.