Samuel Morand le 18/02/2014
Organisée en collaboration avec l'Automobile Club de l'Ouest, cette exposition regroupera vingt voitures marquantes ayant disputé le double tour d'horloge sarthois depuis 1923, toutes directement issues de la collection permanente du Musée de la Sarthe.
Ainsi, aux côtés de la R18 e-tron quattro chère au pilote suisse et double vainqueur de l'épreuve Marcel Fässler, on retrouvera entre autres prototypes l'Alfa Romeo 8C 2300 victorieuse de l'édition 1933 aux mains du duo Nuvolari/Sommer, la Ford GT40 mkII du tandem Amon-McLaren (1966), la Porsche 917K de la paire Attwood/Herrmann (1970), la Rondeau M379B Ford de Jaussaud/Rondeau (1980), la Mazda 787b de Gachot/Herbert/Weidler (1991) ou encore la Peugeot 905 conduite à la victoire par le trio Blundell/Dalmas/Warwick en 1992.
On notera enfin que l'ensemble de ces véhicules présente la particularité de disposer d'un palmarès éloquent, car si toutes ne se sont pas imposées sur la classique mancelle (c'est le cas des Jaguar Type D de 1954 et XJR9 de 1991), elles ont malgré tout conclu l'épreuve sur le podium.
Photo : Ford GT40 mkII - Crédit : Salon de Genève