Le Mans : SCG présente son Hypercar 007

Cette nouvelle machine éligible dans la catégorie Le Mans LMPH 2020/21, pourra être engagée dans le Championnat du Monde d'Endurance (WEC) et aux 24 Heures du Mans, une « épreuve qu'aucune voiture américaine n'a remporté depuis 1967 » a souhaité rappeler SCG, sous entendu "nous sommes là pour ça" (et en oubliant les succès de la structure britannique John Wyer Automotive Engineering avec la GT40 MkI en 1968 et 1969).

Une équipe composée de « vétérans » de la F1 et de la catégorie LMP1 a été constituée pour mener à bien ce projet, placée sous la direction de Michael Young (design) et du patron Jim Glickenhaus, tandis que le partenariat qui a permis à SCG de s'illustrer en piste depuis dix ans aux côtés de Podium Advanced Technologies, a quant à lui été renforcé.

La nouvelle voiture dont les lignes sont à découvrir sur les premières images proposées par SCG, ne pèse que 1 100 kg et sera motorisée par un bloc V6 3.0 litres badgé Glickenhaus, dépourvu de système hybride mais développant quelque 840 ch.

SCG précise enfin que les études d'ingénierie de cette nouvelle auto devraient être achevées en juin, pour un assemblage complet du véhicule programmé en août et un premier shakedown organisé en septembre.

La Scuderia Cameron Glickenhaus est le quatrième constructeur à avoir officialisé son engagement dans la catégorie Le Mans LMPH, avec Toyota, Aston Martin et ByKolles, et la structure américaine a déjà fixé un prix pour cette Glickenhaus 007 Le Mans Hypercar : 2 000 000 €.

Crédit image : SCG