Samuel Morand le 05/06/2016
Les deux Porsche 919 Hybrid avaient entamé la journée en dominant la session matinale grâce à un meilleur chrono réalisé par Marc Lieb Lieb (3'22.334), juste devant la voiture sœur de Webber/Hartley/Bernhard (3'22.555). L'Australien améliorait ensuite la marque en début d'après-midi en 3'22.270, mais c'était sans compter sur Lucas di Grassi qui plaçait finalement l'Audi R18 e-tron quattro n°8 au sommet de la hiérarchie en 3'21.375.
Trente minutes avant le drapeau à damier la deuxième session était écourtée suite à la sortie de piste de la Ligier LMP2 n°49 du Team Michael Shank, et l'Audi n°7 devait quant à elle se contenter du 4ème chrono (3'22.588) devant les Toyota TS050 n°5 (3'23.197) et n°6 (3'23.721).
Après avoir longuement dominé la catégorie LMP2, l'Alpine A460 n°36 de Lapierre/Richelmi/Menezes (3'37.397) était pour sa part dépossédée de sa position de pointe par l'Oreca 05 du Team Eurasia Motorsport (3'36.690), une autre Oreca 05 complétant le Top 3 du jour avec le trio Rast/Rusinov/Stevens (Team G-Drive n°26).
En catégorie GTE-Pro enfin, la Corvette n°63 pilotée par Antonio Garcia (3'55.122) a soufflé le meilleur chrono aux Porsche 911 RSR officielles qui avaient pourtant pointé aux avant-postes durant toute la journée, tandis qu'en GTE-Am c'est la Corvette n°50 du Larbre Competition qui a eu le dernier mot avec un tour couvert en 3'57.999.
Les 60 concurrents de cette 84ème édition des 24 Heures du Mans reprendront la piste le mercredi 15 juin à 16h00 pour les premiers essais libres du double tour d'horloge sarthois.