Samuel Morand le 18/05/2021
La Ford GT40 de 1969, châssis P/1085, proposée à la vente par la maison californienne, est le 105ème et dernier exemplaire de la GT40 produit par Ford. Il est animé par un bloc Gurney Weslake, revêtu d'une livrée « Gulf », et se chausse de jantes de 10 et 14 pouces abritant des disques ventilés dotés d'étriers à quatre pistons, comme les voitures victorieuses aux 24 Heures du Mans en 1968 et 1969.
Ce châssis qui fut livré neuf à Sir Malcolm Gutherie, au Royaume-Uni, est resté à l'abri des regards jusqu'à la fin des années 2000, quand les Britannique de Racing Fabrications s'en sont emparés et l'ont doté de la spécification JWA afin de l'utiliser sur des courses de véhicules historiques. Ce véhicule conservé dans un état irréprochable, a vu sa valeur estimée entre 1.8 et 2.2 millions de livres (entre 2 087 000 et 2 550 750 €).
Aux côtés de ce châssis GT40, la maison californienne présentera également une Porsche 962C (châssis 962-163) de 1990, qui n'est autre que l'une des sept voitures clientes développées par la marque autour de la compétitrice officielle (« Werks ») de 1988. Il s'agit d'un des trois châssis livrés au Team Brun Motorsport, et il a à l'époque participé à deux Championnats du Monde des Voitures de Sport. Ce châssis qui est demeuré inchangé depuis sa dernière apparition en course, fait l'objet d'une estimation située entre 800 000 et 1 200 000 £ (entre 927 500 et 1 391 000 €).
Enfin une Lotus Eleven de 1957 complétera cette offre. Ce châssis (n°386) connu un parcours plus insolite, en débutant sur le podium du Salon de Genève pour mettre en valeur le travail réalisé par Colin Chapman et Mike Costin. Le véhicule fut ensuite utilisé sur des compétitions nationales dans les années 60. Pendant plus de 45 ans ce véhicule a appartenu à l'auteur et historien de Lotus, David Morgan, qui l'a utilisé sur route et sur circuit un peu partout en Europe. Ce châssis entretenu ces 20 dernières années par Neil Twyman Ltd., est homologué pour la route, et est en parfait été de marche. Gooding & Company a estimé son prix de ventre entre 125 000 et 175 000 £ (entre 145 000 et 203 000 €).
Crédit photos : Gooding & Company