Techrules présente sa Ren RS à Genève

Un an après avoir présenté sur ce même salon suisse la Supercar Hybride Ren dessinée par Fabrizio et Giorgetto Giugiaro, Techrules revient donc avec une version RS préparée en collaboration avec les turinois de L.M. Gianetti.

Conçue autour d'un châssis monocoque en fibre de carbone, dotée d'une carrosserie à l'aérodynamique révisée et d'un cockpit accueillant un seul et unique siège ainsi qu'un arceau de sécurité, cette Ren RS embarque un groupe propulseur comprenant le système TREV (Turbine-Recharging Electric Vehicle) mis au point par ses soins, et six moteurs électriques (deux à l'avant et quatre à l'arrière) associés à une batterie Lithium-Ion Polymère de 28.4 kWh (dans sa version la plus puissante).

Un ensemble qui permet à cette Ren RS de disposer d'une cavalerie de 1 305 ch et 2 340 Nm (870 ch et 1 560 Nm pour la version Ren RS équipée de 4 moteurs seulement), qui lui permet d'avaler le 0 à 100 km/h en à peine 3 secondes et de filer à 330 km/h en vitesse de pointe, le tout avec une autonomie de 1 170 km (avec 80 litres de diesel).

Cette Techrules Ren RS dont l'utilisation sera strictement réservée au circuit, devrait être livrée à ses premiers (et rares) propriétaires d'ici deux ans.