Samuel Morand le 06/01/2014
Plusieurs mois ont donc été nécessaires aux ingénieurs en charge du développement de la Puritalia 427 pour passer du stade de projet à celui de véhicule opérationnel. La Puritalia 427 sera équipée d'un châssis en aluminium et d'un bloc V8 de 5 litres de cylindrée développant dans sa version de base 444 ch. La Puritalia 427 a largement fait appel au carbone pour ses éléments de carrosserie, et son poids de 1 090 kg lui confère un excellent rapport poids/puissance.
Disposant de suspensions indépendantes, d'amortisseurs ajustables et de freins à disques Brembo (15 pouces à l'avant, 13,5 pouces à l'arrière), la petite sportive italienne devrait être en mesure d'offrir quelques sensations à ses futurs acquéreurs. Mais avant cela, elle devra achever sa préparation en piste à l'occasion de séances d'essais programmées en ce début d'année.