Samuel Morand le 30/07/2019
Seront en effet exposés sur le meeting britannique le tout premier châssis Jaguar Type D sorti des ateliers du constructeur de Coventry, ainsi que le 15ème exemplaire produit de la Jaguar Type E FHC.
Le premier nommé constitue vraisemblablement l'un des plus authentiques châssis Type D existant à ce jour. Ce véhicule de course a conservé son châssis, sa boîte de vitesse et le moteur 6 cylindres 3.4 litres installés d'origine, et qui lui permirent de s'illustrer sur les circuits internationaux durant plus d'une décennie avec son premier propriétaire, Mr Lu Brero Sr.
Seule concession faite au temps, ce châssis XKD 509 à l'origine revêtu d'une livrée blanche rehaussée de bandes bleues, a été repeint en noir dans les années 70 et sera présenté dans cette teinte à Hampton Court.
La Jaguar Type E FHC a quant à elle été exposée au Scottish Motor Show 1961 (aux côtés de cinq autres modèles Type E) et connu par la suite une histoire originale : intégralement démontée par son propriétaire en 1976, elle est demeurée ainsi jusqu'en 2013. Là, elle fut rachetée et remontée (3 000 heures de travail) par Classic Motor Cars, qui en a également profité pour lui rendu sa livrée « Pearl Grey » d'origine.
Ces deux automobiles seront présentes sur le Jaguar Trophy d'Hampton Court, aux côtés d'une cinquantaine d'autres modèles classiques de la marque.