La Porsche 911 GT3 signe un record du tour sur le Nürburgring

Profitant d'une journée fraîche mais ensoleillée dans l'Eiffel (12 degrés dans l'air, 27 degrés au sol), une équipe de techniciens du constructeur de Stuttgart accompagnés d'Andreas Preuninger, directeur de la gamme GT, a déposé en piste un exemplaire de la nouvelle Porsche 911 GT3 (510 ch) équipée du pack Weissach.

Le pilote allemand Jörg Bergmeister, ambassadeur de la marque Porsche, s'est élancé à son volant sur le circuit de 20.832 kilomètres et a réalisé un chrono de 6 minutes 56 secondes et 294 millièmes lui permettant d'établir le nouveau record de la catégorie véhicule de production doté d'une boîte manuelle.

L'Allemand dont la 911 GT3 était chaussée de pneumatiques Michelin Pilot Sport Cup2 R homologués pour la route (255/35 R20 à l'avant et 315/30 R21 à l'arrière), a relégué à plus de 9.5 secondes la précédente référence chronométrique de la catégorie sur « l'Enfer vert », enregistrée en 2017 par une Dodge Viper ACR.

« De plus en plus de clients de la 911 GT3 optent pour la boîte manuelle à six rapports », explique Andreas Preuninger, directeur de la gamme GT. « Et ils nous demandent de plus en plus souvent quelle serait la vitesse d'une 911 GT3 avec boîte manuelle sur la Nordschleife. Nous avons désormais répondu à cette question et, bien que nous sachions que la version avec PDK est nettement plus rapide, nous avons réalisé notre temps au tour officiel avec une boîte manuelle à six rapports ».

La boîte manuelle plus efficace que la boîte PDK ?

« Lorsque nous avons décidé d'établir le temps au tour officiel de la nouvelle 911 GT3 à boîte manuelle, nous avons naturellement regardé qui était en tête du classement », a poursuivi Preuninger. « Un concurrent a bouclé un tour en 7:01.300 minutes sur la version raccourcie du circuit de 20.6 kilomètres. Cela correspond à un temps d'environ 7:05.800 minutes sur le tour complet de 20.832 kilomètres. C'était le temps à battre. Sous contrôle notarié, le chronomètre s'est arrêté à 6:56.294 minutes pour la nouvelle 911 GT3, améliorant le précédent record de plus de 9.5 secondes ».

Une performance qui a très certainement enchanté les défenseurs de la boîte manuelle. D'autant que cette 911 GT3 équipée du pack Weissach, pourtant munie d'un différentiel à glissement limité conventionnel au lieu d'un différentiel à glissement limité à commande électronique (comme sur la 992.1), a également gagné 3.633 secondes sur le chrono de sa devancière (la 992.1) équipée quant à elle, de la boîte Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK).