Soufyane Benhammouda le 23/07/2012
Nous devrions donc retrouver sur le stand de la marque une sportive avec un look similaire au concept éponyme présenté au dernier salon de Genève. Elle se pare de toute la panoplie habituelle pour ce genre de vocation : grosses jantes, bas de caisse, élargisseurs d'ailes, becquet et double sortie d'échappement.
C'est le 4 cylindres 1,6 l THP qui prendra place sous le capot. Cependant, la Peugeot 208 GTI sera accessible en deux versions : l'une avec une puissance de 156 ch et une autre de 204 ch. Une puissance qui reste faible face à la future Renault Clio R.S.
Alors, véritable bombinette ou pétard mouillé ? Rappelons que Peugeot était dans un dilemme avec la 208 GTI : d'un coté se présentait le choix d'une sportive radicale mais moins viable sur le plan commercial et d'un autre coté, une version plus cossue et plus populaire mais forcément moins joueuse (les 207 GTI et 308 GTI en sont un exemple).
Réponse en septembre prochain...