Alexandre Lenoir le 30/01/2024
C'est devant le siège de l'Automobile Club de France, Place de la Concorde, que le convoi a pris la route. Composé d'une dizaine d'autos toutes quasiment aussi rares les unes que les autres, il pétaradera sur les Champs Elysées avant de rejoindre la Tour Eiffel pour une photo souvenir puis de se rendre Porte de Versailles où chacun des joyaux a rejoint sa place dans l'écrin qui l'accueillera pour le salon événement de l'ancienne.
Parmi les trésors du convoi figuraient des modèles tels que l'AMILCAR C6 du Grand-Prix de 1927, la BUGATTI Type 36/35A du Grand-Prix de 1925, la GAR Bol d'Or de 1927, la fumante PEUGEOT 404 Diesel Record de 1965, la SALMSON GS8 de 1928, la RENAULT NERVASPORT - Record Reconstruction de 1934, la RENAULT 40 CV - Record - Reconstruction de 1926, la BUGATTI Type 35 du Grand-Prix de 1924, et la DARMONT Special - USINE de 1927 à bord de laquelle l'ankylose gagne après quelques kilomètres, alors que le flux sanguin vers les jambes est coupé en raison d'une position de conduite plus que compliquée, nous confiera sa passagère de circonstance.
Le Salon Rétromobile se tient du 31 janvier au 4 février à Paris Expo, Porte de Versailles, et il célèbre cette année - entre autres - le centenaire de l'Autodrome de Montlhéry, ainsi que celui de la marque automobile MG, ou encore le cinquantenaire de la mythique Volkswagen Golf.