Samuel Morand le 22/12/2016
Fort de son expérience acquise avec les châssis Oreca 03 et Oreca 05 apparus respectivement en 2011 et 2015, et crédités depuis de nombreux succès en Endurance et en particulier dans le Championnat du Monde et au Mans (en 2015), l'équipe d'Hugues de Chaunac revient cette année avec un tout nouveau modèle : l'Oreca 07 LM P2.
Répondant à la réglementation en vigueur en 2017, cette nouvelle LM P2 longue de 4.745 m et large de 1.895 m (pour 1.045 m de haut), affiche un poids minimal de 930 kg et se voit propulsée par un bloc V8 4.2 litres de 600 ch développé par Gibson Technologie (moteur unique pour la catégorie) auquel sera associée une boîte XTrac à six rapports.
Oreca sera en concurrence avec trois autres constructeurs dans cette catégorie LM P2, à savoir Dallara, Onroak Automotive et Riley Tech/ Multimatic, et a déjà séduit plusieurs équipes en vue de la saison à venir, dont le Rebellion Racing qui alignera deux châssis en WEC confiés notamment à Nicolas Prost, Mathias Beche, Nelson Piquet Jr et Bruno Senna.