La Mustang Mach 1 en piste sur la Nürburgring Nordschleife

La remplaçante de la Mustang « Bullitt », accessible en France à partir de 62 400 €, n'est pas la plus puissante des Mustang commercialisées à ce jour (la GT500 proposée outre-Atlantique, s'accroche à ce titre avec son V8 5.0 litres de 771 ch), mais elle offre des performances dignes d'une véritable sportive.

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La Mustang Mach 1 animée par une motorisation V8 5.0 litres héritée du modèle « Bullitt » et développant 460 ch et 529 Nm, est en mesure de garantir quelques sensations à ses occupants et un maximum de plaisir à son conducteur, qui bénéficiera au choix, d'une boîte de vitesses manuelle Tremec à 6 rapports ou d'une boîte automatique à 10 rapports (dotée comme la boîte manuelle d'un système de refroidissement d'huile renforcé) pour en tirer le meilleur parti.

Pour tester les qualités de la nouvelle venue, l'équipe allemande de Sport Auto en a confié le volant à son journaliste essayeur Christian Gebhardt, qui s'est rapidement mis en action pour signer un chrono de 7 minutes 58 secondes et 29 centièmes sur la boucle nord du circuit du Nürburgring, avec un véhicule équipé d'une boîte manuelle et chaussé de pneumatiques Michelin Pilot Sport 4S.

Une performance pour laquelle Gebhardt n'a pas ménagé sa peine, et qui place finalement la Mustang Mach 1 au même niveau que l'Audi RS4 Avant (B9) créditée d'un temps de 7 minutes 58 secondes et 52 centièmes, lors d'un test réalisé pour Sport Auto en 2018 avec à ses commandes, déjà, ce même Christian Gebhardt.