Soufyane Benhammouda le 26/04/2014
Lorsqu'il est enclenché, le système bloque ainsi automatiquement les freins avant tout en libérant les disques arrière pour laisser le conducteur mettre tout son énergie sur la pédale de droite. Cela facilite donc la vie des fondus de fumée blanche qui n'ont pas forcément les talents d'un pilote de "drag race" pour faire chauffer les chaussettes arrières avant une course (ou le feu vert). Au bout de quelques secondes, le programme électronique lâche automatiquement les étriers avant.
Ford est cependant strict quant aux conditions d'utilisation : l'Electronic Line-Lock doit être exclusivement réservé à un usage sur piste, et tout manquement sera sanctionné par une annulation de la garantie constructeur.