le 23/12/2003
Si les proportions généreuses sont identiques au modèle présenté à Détroit en 2002, la GST qui sera commercialisée à partir de 2005 propose plusieurs modifications, ainsi l'ouverture des portières avant et arrière sont traditionnelles et non plus à ouverture opposée. L'aménagement intérieur est plus sobre, cependant le toit de verre est conservé. Deux empattements seront disponibles - la version longue disposant de trois rangées de sièges étant destinée au marché nord américain.
La GST est dotée d'une motorisation hybride associant un V8 de 4 litres turbo diesel à un moteur électrique. La puissance délivrée sera de l'ordre de 310 ch avec un couple de 860 Nm. Ainsi dotée, la GST annonce le 0 à 100 km/h en 6,6 secondes. Cette GST disposera d'une transmission intégrale, d'une boite de vitesse à 7 rapports à changement séquentiel au volant et de suspensions pneumatiques.
Des versions V6 et V8 essence sans motorisation électrique seront également disponibles. Les prix de ventes devraient débuter aux Etats-Unis aux alentours de 50000 $.