Samuel Morand le 17/07/2018
En effet en y regardant de plus près, on trouve dans cette Glickenhaus Spyder aussi présentée sous le numéro 006, quelques grammes de Ferrari 250 (pour sa face avant), une touche de Corvette (pour sa partie arrière) ainsi qu'une inspiration puisée (peut-être) dans la Shelby Cobra, pour ses échappements latéraux notamment.
Pour l'instant SCG n'a proposé aucun autre détail concernant ce modèle encore à l'étude, mais le fait est que l'équipe de Jim Glickenhaus ne manque visiblement pas de projets.
Après avoir longtemps travaillé autour de sa Supercar SCG 003, l'artisan américain a dévoilé ces derniers mois la nouvelle SCG 004 qu'il entend proposer dans une version homologuée pour la route (SCG 004S) ainsi que dans une version compétition éligible dans les catégories GT3 et SPX (comme la SCG 003C), et dans les classes GT4, GT Le Mans (en IMSA) et GTE (en WEC), et il travaille également au développement de son premier modèle tout-terrain, le SCG Baja Boot, qui devrait être animé par un bloc V8 développant quelque 650 ch.
De grands projets donc, que l'on est maintenant curieux de voir se concrétiser sous la forme de modèles de production.