La fin pour Spyker ?

Toutefois, Victor Muller, patron et fondateur de l'entreprise reste optimise quant à l'avenir de sa société : « les ambitions que nous avions lorsque nous avons fondé Spyker il y a 15 ans sont restées intactes. En 2000 nous avions créé cette entreprise de voitures de sport en partant de zéro avec pour objectif une distribution à l'échelle mondiale et nous y sommes parvenus. Je vais sans relâche m'efforcer de ressusciter Spyker et poursuivre notre objectif de fusion avec un constructeur d'aéronefs électriques de haute performance afin de développer Spyker sur des technologies électriques révolutionnaires ».

Spyker qui a racheté Saab à General Motors en 2009 a dû faire face depuis à de graves difficultés financières. Le 2 décembre dernier, elle a donc sollicité une procédure de sauvegarde auprès d'un tribunal néerlandais qui l'a acceptée. Un administrateur a été nommé, octroyant un sursis de l'entreprise face à ses créanciers mais les fonds permettant entre-autres le paiement des salaires n'ont finalement pu être obtenus.

Ces derniers mois, Spyker travaillait sur sa future B6 Venator censée concurrencer la Porsche 911. Cette sportive à moteur central V6 de 375 ch révélée en 2013 au salon de Genève devait être épaulée cette année par sa variante cabriolet.

Muller de préciser : « le conseil d'administration et la direction ont travaillé très dur au cours des 12 derniers mois sur un plan de restructuration qui comprend l'exécution du programme de Venator B6, une voiture de sport d'entrée de gamme qui permettra l'accès à notre marque à un public plus large et la fusion avec un fabricant d'aéronefs électriques, ouvrant ainsi la voie a de nouvelles technologies pour nos futures voitures ».

Les projets en cours et la motivation de l'équipe dirigeante pourraient laisser entrevoir une possible renaissance de la marque mais le mois dernier, la firme a été menacée d'expulsion de son usine par le propriétaire pour avoir omis de payer le loyer depuis le premier trimestre de 2014...