La Ferrari F40 de Gerhard Berger en vente chez RM Sotheby's

La Ferrari F40 présentée dans le cadre des célébrations du 40ème anniversaire du constructeur italien, demeure l'un de ses modèles homologués pour la route les plus emblématiques, et cet exemplaire sorti de l'usine de Maranello le 27 mars 1990 devrait susciter bien des convoitises lors de sa présentation à la vente.

A plus forte raison quand on sait que son actuel propriétaire n'est autre que Gerhard Berger, ancien pilote de la Scuderia Ferrari en Formule 1, et aujourd'hui patron de la série allemande DTM. Ce châssis est passé par le Japon et Singapour avant d'être importé en Allemagne en 2016 par Penske Sportwagen Hamburg, où il a fait l'objet d'une remise en état complète incluant l'installation de nouvelles ceintures de sécurité, de nouveaux pneumatiques, disques et étriers de freins.

Ce châssis proposé dans sa spécification d'origine, avec une suspension non ajustable et un compteur affichant seulement 30 000 km parcourus, devrait changer de propriétaire pour un montant estimé entre 900 000 et 1 000 000 £ (entre 987 000 et 1 097 000 €), soit un prix légèrement supérieur à celui que devrait atteindre un autre modèle Ferrari présenté par RM Sotheby's : une 599 SA Aperta de 2011 affichant seulement 1 000 km couverts.

La 599 SA Aperta développée autour du châssis et du groupe propulseur de la 599 GTO, n'a été produite qu'en 80 exemplaires. Elle dispose d'une suspension plus souple que celle de la 599 GTO et d'une ligne d'échappement différente, afin de la rendre plus confortable à l'usage sur de longues distances.

Ce modèle particulier revêtu d'une teinte « Grigio Silverstone » et qui accueille de nombreuses options réalisées en fibre de carbone, tels que ses sièges baquets habillés de cuir, son pont central et ses seuils de portes, devrait trouver acquéreur pour 850 000 à 1 050 000 £ (932 250 € à 1 151 600 €).

On notera enfin que les amateurs de sportives allemandes devraient eux aussi trouver matière à s'enthousiasmer grâce à cette vente RM Sotheby's, puisqu'aux côtés d'un modèle Porsche 911 Carrera RS 3.0 de 1974 (800 000 à 1 000 000 £) et d'une 356 Carrera 1500 GS Speedster de 1955 carrossée par Reutter (1.1 à 1.3 million de livres), on trouvera également une rare Porsche 911 Turbo S Lightweight de 1992.

Ce véhicule fait partie des 86 exemplaires de la 911 Turbo S Lightweight produits par le constructeur de Stuttgart, un modèle qui présente la particularité d'afficher un poids de 1 290 kg inférieur de 180 kg à celui de la 964 Turbo standard. Associé à une cavalerie de plus de 380 ch, il contribue grandement aux performances de la 911 Turbo S Lightweight qui file à 290 km/h après avoir abattu le 0 à 100 km/h en seulement 4.7 secondes.

Ce châssis (n°39) n'a connu que deux propriétaires depuis sa mise en circulation et il affiche 131 000 km couverts. Mais grâce à une restauration méticuleuse apportée l'an dernier, il se présente dans un état proche de sa condition originale et son prix de vente devrait se situer entre 680 000 et 800 000 £ (entre 745 800 et 877 400 €).

Photo : Ferrari F40 1992 - Crédit : RM Sotheby's