La Czinger 21C s'empare du record du Circuit des Amériques

Le 23 septembre dernier la Czinger 21C pilotée par Joel Miller, a en effet bouclé un tour du Circuit des Amériques (5.513 km) en seulement 2 minutes 11 secondes et 33 centièmes. L'Hypercar texane a ainsi relégué à près de six secondes la précédente détentrices de ce record, la McLaren P1, créditée d'un temps de 2 minutes 17 secondes et 12 centièmes.

Ce n'est pas la première fois que la Czinger 21C s'illustre en piste, puisqu'elle avait déjà oblitéré le record du tour du circuit californien de Laguna Seca en juillet dernier, avec un temps de 1 minute 25 secondes et 44 centièmes. Là encore, c'était une sportive sortie des ateliers de Woking que la Czinger 21C avait éclipsée, à savoir la McLaren Senna.

Il faut dire que la Czinger 21C dévoilée pour la première fois en mars 2020, dispose de quelques arguments à faire valoir en termes de performance. Sous sa carrosserie à l'aérodynamique optimisée (la 21C dispose de 2 500 kg d'appuis à 322 km/h), l'Hypercar américaine accueille un bloc V8 2.88 litres biturbo associé à deux moteurs électriques (positionnés sur chaque roue avant du véhicule) ainsi qu'à une architecture de 800 Volts. L'ensemble développe une puissance totale de 1 250 ch et permet au véhicule d'afficher un rapport poids puissance de 1 pour 1 (l'auto pèse 1 240 kg à sec).

Les performances chiffrées annoncées par Czinger Vehicles, expliquent les records accumulés depuis peu par son modèle : 432 km/h en vitesse de pointe, le 0 à 100 km/h abattu en 1.9 seconde, le 0 à 300 km/h en 8.5 secondes et le 0 à 400 km/h en 21.3 secondes.

On ne sait pas si le carnet de commandes de Czinger Vehicles est déjà plein, mais les premières livraisons de la Czinger 21C dont la production devrait être limitée à 80 exemplaires (facturés autour de 1.7 million de dollars l'unité), sont quant à elles attendues courant 2023.